ยินดีต้อนรับสู่ ฟอร์เอฟเวอร์ แอนด์ อะเดย์ เทคโนโลยี 

  • จ-ศ: 8.00am to 5.00pm
Search

เครื่องอัดจารบีอัตโนมัติ อัตราส่วน 1:50 Grease pumps air operated

เครื่องอัดจารบีอัตโนมัติ อัตราส่วน 1:50 Grease pumps air
Grease pressure: 5,800 psi
Output: 500 g/min
Pump tube: Ø32 mm
Air pressure min-max: 0,3-1 MPa/43-150 psi

ปั๊มจารบีแบบใช้ลม อัตราส่วน 1:50 (Grease pumps air operated)

Grease pressure:5,800 psi
Output:500 g/min
Pump tube:Ø32 mm
Air pressure min-max:0,3-1 MPa/43-150 psi

คุณสมบัติ

 สำหรับถังจารบีขนาด 1/4 หรือ 1/1   พร้อมข้อต่อ ขนาด 2 นิ้วสำหรับติดตั้งยึดกับฝาถัง

   โครงสร้าง ปั๊มอัดจารบีแบบลม รุ่น 1:50 (Grease pumps air operated) นี้ได้รับการออกแบบให้เป็นระบบการจัดการจาระบีแบบสมบูรณ์เพื่อทำการดูด จาระบีในถังจาระบีออกมาทั้งหมด

รายละเอียดทางเทคนิค

  • ปั๊มประกอบด้วยส่วนขับเคลื่อนและส่วนปั๊ม drive section / pump section ส่วนขับเคลื่อนเป็นอากาศมอเตอร์ขับเคลื่อนด้วยการอัดอากาศเข้าไป
  • เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบของมอเตอร์ลมคือ 50 มม. มอเตอร์ประกอบด้วยกระบอกลม พร้อมลูกสูบและวาล์วกลับหนึ่งตัว valve directs อากาศอัดสลับกัน ไปที่ด้านบนหรือด้านล่างของลูกสูบ จึงสร้างการเคลื่อนที่แบบลูกสูบกลับของอากาศ แกนลูกสูบ
  • ส่วนประกอบของตัว Grease pumps air ทำจากโลหะผสมเบา สแตนเลส ทองเหลือง พลาสติก และเหล็กชุบโครเมียม จึงมีความทนทานสูงต่อการเกิดสนิมที่เกิดจากน้ำในอากาศอัด
  • อัตราส่วนความดันของปั๊มระบุอัตราส่วนของความดันอากาศขาเข้าต่อ แรงกดดันจากสื่อ เมื่ออัตราส่วนความดันเท่ากับ 1:50 เราจะได้ความดัน 7,253 psi (500 bar) เมื่อความดันอากาศขาเข้าเท่ากับ 145 psi (10 bar)

รายละเอียดทางเทคนิค

เมื่อลูกสูบเลื่อนขึ้น ดูรูปที่ 1: อากาศเข้าที่ลูกศร A และผ่านทาง B ไปยังด้านล่างของลูกสูบ C ขับลูกสูบ C และแกนลูกสูบ D ขึ้น อากาศเหนือลูกสูบจะถูกไล่ออก ผ่านทาง E ผ่านตัวเลื่อนวาล์ว F และออกที่ลูกศร G
ลูกสูบเข้าใกล้ศูนย์ตายบนและก้านลูกสูบ D สัมผัสกับ ตัวขับสไลด์ H เมื่อตัวขับสไลด์ H ผ่านตำแหน่งกึ่งกลาง สปริง I และตัวโยก J ล็อคไปที่ตำแหน่งด้านบน ดูรูปที่ 2
อากาศที่ไหลเข้าจะถูกนำผ่านทาง E ไปยังด้านบนของลูกสูบ C ขับเคลื่อนไป และก้านลูกสูบ D ลง อากาศใต้ลูกสูบ C จะถูกระบายออก ทาง B ผ่านตัวเลื่อนวาล์ว F และออกที่ลูกศร G
ลูกสูบเข้าใกล้ศูนย์ตายล่างและแกนลูกสูบ D สัมผัสกับ ตัวขับสไลด์ H เมื่อตัวขับสไลด์ H เคลื่อนผ่านตำแหน่งกึ่งกลาง สปริง I และ ตัวโยก J ล็อคไปที่ตำแหน่งที่ต่ำกว่า จากนั้นมอเตอร์ลมจะทำซ้ำวงจรนี้เพื่อสร้างการเคลื่อนที่แบบลูกสูบซึ่งขับเคลื่อนโดย อากาศอัด
Read Our Latest News

News & Articles

Preventive Maintenance และ Predictive Maintenance เป็นกลยุทธ์ที่ใช้ในการดูแลรักษาเครื่องจักรและอุปกรณ์เพื่อให้ทำงานได้อย่างราบรื่นและลดการเสียหายที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งมีความแตกต่างกันในวิธีการวางแผนและการดำเนินการดังนี้: ความแตกต่างระหว่าง Preventive และ redictive ปัจจัย Preventive Maintenance (PM) Predictive Maintenance (PdM) วิธีการบำรุงรักษา ทำตามระยะเวลา/รอบการทำงาน
FOREVER AND A DAY TECHNOLOGY

Product